Hvers vegna má ekki sökkva skipum við Ísland sem gætu orðið áhugaverðir köfunarstaðir?

Nafn þitt

Netfang þitt

Netfang móttakanda

Ruslpóstvörn =

Svar

Hvers vegna má ekki sökkva skipum við Ísland sem gætu orðið áhugaverðir köfunarstaðir?
Sú háttsemi sem spyrjandi lýsir hér er skilgreint sem varp í lögum um varnir gegn mengun hafs og stranda. Með varpi er átt við það þegar skipum eða öðrum hlutum er fleygt í hafið, vísvitandi án lögmæts tilgangs. Varp nær einnig yfir það þegar fljótandi efnum er hellt í sjó.

Varp er almennt óheimilt skv. 9. gr. sömu laga en undantekningar eru gerðar fyrir fiskúrgang í tilteknum tilfellum, dýpkunarefni og náttúruleg óvirk efni. Til þess að mega sökkva þessu í sæ þarf þó skilyrt leyfi Umhverfisstofnunar. Engar undantekningar ná hins vegar til skipa eða báta og því getur Umhverfisstofnun ekki veitt leyfi til að varpa þeim í sæ.

Refsing þeirra sem brjóta gegn lögunum er tilgreindur í 25. gr.; sekt eða fangelsi allt að tveimur árum. Með þessu er löggjafinn að reyna að sporna við mengun stranda og sjávar en varp eins og það sem spyrjandi vísar til skaðar auðlindir hafsins, getur hæglega raskað lífríki sjávar og spillt umhverfinu.

Í 20. gr. laganna er athyglisverð heimild. Ef skip sökkva geta eigendur þess sent beiðni til Umhverfisstofnunar þess efnis að skipið fái að standa óhreyft, að því gefnu að eigandi telji að ill- eða ógerlegt sé að fjarlægja skipið. Áhættumat þarf að fylgja beiðninni þar sem gerð er grein fyrir umhverfislegum ávinningi, ásamt kostnaði við að láta fjarlægja hið sokkna skip. Ef markmiðið væri því að útbúa athyglisverðan köfunarstað þyrfti því að halda sig við þau skip sem þegar hafa sokkið og erfitt er að fjarlægja af hafsbotni.

Mynd:

• Cliff. RMS Titanic - Flickr. Sótt 10.03.2021 og birt undir leyfinu CC BY 2.0.

...